APARECIERON 200 MILLONARIOS PATRIOTICOS EN EEUU, NO APARECEN 20 EN REPDOM

APARECIERON 200 MILLONARIOS PATRIOTICOS EN EEUU, NO APARECEN 20 EN REPDOM

 Washington, (Estados Unidos).- Se hacen llamar Millonarios Patrióticos, son más de 200 en Estados Unidos y este miércoles acudieron al Congreso para pedir a los legisladores mayores impuestos para los ricos y un aumento urgente del salario mínimo.

"Es patriótico pagar impuestos porque somos también miembros de esta sociedad y tenemos que participar en ella", explicó a Efe Morris Pearl, que renunció a su puesto como director ejecutivo de BlackRock, la gestora de activos más grande del mundo, para unirse a los Millonarios Patrióticos.

Una constitución es un acuerdo entre el pueblo por medio del cual se establece un gobierno y se le ceden facultades.  Dentro de la constitución, el pueblo define el alcance y los límites de estas facultades o poderes.

Por su naturaleza, lo recaudado sólo puede ser utilizado para fines públicos.

Redistribución de la riqueza – nivelación social por medio de un sistema de tasas progresivas.  Los que perciben más ingresos no sólo pagan más nominalmente sino que pagan un porcentaje más alto que los que perciben menos ingresos.

Un impuesto no es una tarifa pagada a cambio de beneficios específicos sino es una forma de distribuir los costos del gobierno.  El único beneficio que goza el contribuyente por el pago de impuestos es el privilegio de vivir en una sociedad establecida, organizada y segura de que lo recaudado por concepto de impuestos será dedicado a fines públicos.

Unos de los principales problemas de la nación dominicana, es la gran evasión fiscal que existe en el país, que no permite que la presión tributaria sea superior al 15%, unos de los más bajos del continente, aun teniendo un itebis en un 18 que es unos de los más altos del continente, lo cual resulta contraproducente y no aparecen 20 millonarios patrióticos que hagan el gestos que hicieron los 200 millonarios en EEUU, que se presentaron en el congreso a exigirle que les aumente los impuestos.

Nuestros millonarios prefieren pagar caros asesores para realizar sus manejos turbios, para eludir y evadir impuestos, con la mirada indiferentes de la DGII, que no hace NADA, frentes al poderoso sector económico, que se dedica a malas practicas.

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GENERADORES DE ELECTRICIDAD REBAJAN PRECIO KW Y CDEEE NO BAJA PRECIOS

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Como se puede observar en el informe de gestión de la CDEEE, en el periodo Enero-Agosto 2014 vs 2015, que la rebaja en el precio de los combustibles no se ha transferido a los usuarios, en el cuadro anexo vemos como el precio de generación que facturan los generadores ha pasado de US$16.1 a en promedio del 2014 a US$10.5 el promedio del 2015, una recaudación de 34%, a pesar de que el barril ha disminuido un 50% en el mismo periodo.

INFORME DE GESTION CDEEE Y EDE'S
	Ene15-Ago15	Ene14-Ago14	Comparación 2014 - 2015
			D	D%
Precios Combustibles
Fuel Oil # 2 (US$/BBL)	69.0	119.7	(50.7)	(42.4%)
Fuel Oil # 2 (US$/MMBTU)	12.5	21.8	(9.2)	(42.4%)
Fuel Oil # 6 (US$/BBL)	45.7	90.0	(44.3)	(49.3%)
Fuel Oil # 6 (US$/MMBTU)	7.7	15.2	(7.5)	(49.3%)
Gas Natural (US$/MMBTU)	2.9	4.5	(1.6)	(36.2%)
Carbón Mineral (US$/Ton)	54.7	67.6	(12.9)	(19.1%)
Carbón Mineral (US$/MMBTU)	2.2	2.7	(0.5)	(19.1%)
Precios del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM)
Costos Marginal de Energía (USCents$/KWh)	10.5	16.1	(5.6)	(34.9%)
Costos Marginal de Potencia  (US$/kW-Mes)	8.6	8.6	0.0	0.1%
Peaje de Transmisión (USCents$/KWh)	0.9	0.9	0.0	2.3%
Derecho de Conexión Unitario (US$/kW-mes)	4.3	4.1	0.1	3.4%
Tasa de Cambio  (RD$/US$)	44.88	43.31	1.56	3.6%

Datos tomados del informe de gestion de la CDEEE

El efecto secundario de esta negativa de la CDEEE de ajustar los precios de la electricidad a los actuales niveles de precio de los combustibles 

1).- Impide que el sector industrial y comercial vean afectados sus costos de producción y los consumidores no reciban productos a precios razonables.

2).- Impide que los hogares consumidores de energía eléctrica de las EDE’s no reciban un precio razonable en la energía electica, además se están produciendo más apagones que anteriormente.

3).- Los medios de transportes de carga y de pasajero no reciben la reducción necesaria que demanda los precios actuales del nivel de precio de barril de petróleo.

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