COMBUSTIBLES/RECAUDACIONES/BALANZA DE PAGO

COMBUSTIBLES/RECAUDACIONES/BALANZA DE PAGO

La falta de planificación del gobierno ha quedado en evidencia, con el torpe manejo del impuesto a los combustibles, y su incidencia en las recaudaciones fiscales, este impuesto garantiza una alta tasa de  cobrabilidad por parte de la DGII ya que solo tiene un agente de retención, que es el mismo estado a travez de la Refineria Dominicna de Petroleo,  y su pago es en efectivo, y aporta aproximadamente el 10% de las recaudaciones fiscales, después que en el 2005, el todopoderoso presidente y su congreso, emitieron la reforma fiscal 495-05, que duplico los impuestos aplicados a los combustibles desde que el Dr. Balaguer lo impusiera por vez primera con la ley 11-92 del 1992.

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Una muestra de esta falta de planificación, lo constituye el hecho de que el presupuesto del 2015, estima recaudar RD$50,000 millones, comprar el petróleo en base a US$92.1 por barril, cuando en el último semestre del 2014, el precio del petróleo se mantuvo alrededor de US$50, como consecuencia de esto si el gobierno aplica la ley para determinar los precios semanales, las recaudaciones debería ser mitad de lo estimado, por lo que el Ministerio de Industria y Comercio viola la ley para mantener el nivel de recaudaciones, sin embargo las recaudaciones al 30 de junio del 2015, son de RD$23,000 millones que representan un 98% de la meta para el semestre, segun datos de la DGII.

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Una reducción de los precios de los combustibles, implicaría una reducción general de precios, que por vía de consecuencia implica una reducción del Itbis a cobrar, que es el impuesto que aporta el 50% de los ingresos tributarios, lo cual afectaría sensiblemente las recaudaciones fiscales, por falta de previsión del Ministro de Planificación y Desarrollo.

Por otro lado esa reducción de los precios del barril de petróleo, favorece ampliamente al equilibrio de las cuantas nacionales, específicamente la balanza de pago que ve reducir en US$2,000 las importaciones de combustibles en el ano, igualmente el presupuesto nacional se beneficia con una reducción significativa del subsidio eléctrico, en cerca de US$600 millones si es que el gobierno y la CDEEE logran que las generadoras de electricidad reduzcan el precio del KW facturado.

Visto en termino macro, la reducción del precio de los combustibles debería tener un impacto significativo en los costos de producción de los bienes y servicios y el  costos de transporte y distribución de los mismos que debería traducirse en reducción de precios que vaya en beneficio de los consumidores, mientras tanto del gobierno y los empresarios se están ASALTANDO, al pueblo dominicano.

Ver cuadro comparativo de la importación de petróleo y sus derivados desde 2010 a la fecha:

Datos obtenidos de las importaciones del Banco Central

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